NEW nên mua TFX 150 hay FZ 150i

Hello quý khách. , Giải bóng đá quốc tế U23 mạn phép đưa ra đánh giá chủ quan về kinh nghiệm, tin tức bóng đá qua bài chia sẽ nên mua TFX 150 hay FZ 150i

Phần nhiều nguồn đều được update ý tưởng từ các nguồn website đầu ngành khác nên sẽ có vài phần khó hiểu.

Mong mỗi người thông cảm, xin nhận góp ý và gạch đá bên dưới phản hồi

Khuyến nghị:

Mong bạn đọc đọc bài viết này ở nơi riêng tư kín để có hiệu quả tối ưu nhất
Tránh xa tất cả các thiết bị gây xao nhoãng trong việc đọc bài
Bookmark lại bài viết vì mình sẽ cập nhật liên tiếp

Đánh giá xe Yamaha TFX 150 2020 với những hình ảnh chi tiết, kiểu dáng, giá bán mới nhất trên thị trường hiện nay giúp các bạn có cái nhìn tổng thể nhất về dòng xe này của Yamaha. Kế thừa những thành công trước đó, Yamaha tiếp tục tung ra thị trường mẫu xe mô tô phân khối nhỏ TFX 150 với thiết kế trẻ trung, mạnh mẽ hướng đến đối tượng chủ yếu là giới trẻ. Ngoài thiết kế bắt mắt, Yamaha TFX còn được trang bị công nghệ tiên tiến hiện đại, đáp ứng nhu cầu cơ bản của người dùng. Ngay từ khi xuất hiện trên thị trường, mẫu xe này đã nhận được nhiều đánh giá khác nhau khiến người dùng khá phân vân khi lựa chọn. Sau đây chúng tôi sẽ đánh giá chi tiết Yamaha TFX 150, so sánh TFX với FZ 150i cụ thể dưới đây, mời các bạn tham khảo để đưa ra lựa chọn phù hợp cho mình.

Hãy cùng gonhub.com tham khảo bài đánh giá Yamaha TFX 150 dưới đây và có sự lựa chọn thích hợp nhất nhé.

1. Yamaha TFX150 giá bao nhiêu?

Hãng xe máy đến từ Nhật Bản đã chính thức công bố giá bán cho mẫu mô tô TFX 150 tại thị trường Việt Nam. Theo đó, mẫu naked bike TFX 150 cao cấp được Yamaha Việt Nam phân phối trên thị trường với giá bán lẻ 79,9 triệu đồng. Xe gồm 2 màu Đen-Cam và Đen-Xám để bạn lựa chọn

2. Đánh giá Yamaha TFX 150

Thiết kế bên ngoài

Yamaha TFX 150 có ngoại hình rất khác biệt, mang trong mình triết lý thiết kế mới của Yamaha. Kiểu dáng streetfighter không thể nhầm lẫn với bất kỳ mẫu xe nào khác trên thị trường.

Đầu đèn của TFX được thiết kế nhỏ gọn nhưng kiểu dáng rất độc đáo. Sự kết hợp giữa đầu đèn và két nước 2 bên khiến cho phần đầu giống như một chú rô bốt khá dữ tợn và lên hình rất đẹp. Yamaha đã rất tinh tế khi đưa hai xi nhan vào chung với cụm đồng hồ và giúp cho vị trí của đèn xi nhan nhô ra không quá gồ ghề. Bộ phận này sử dụng công nghệ LED và cũng giống như nhiều dòng xe sử dụng đèn LED trên thị trường.

Phần đầu xe càng thêm nổi bật nhờ cặp phuộc trước cỡ lớn màu vàng. Phuộc màu vàng khiến phần đầu xe trông rất “rực rỡ”, tuy xe có màu đen nhưng kết hợp với cặp phuộc vàng lại càng hợp hơn khiến chiếc xe trông cứng cáp và khác biệt hơn rất nhiều.

Yamaha cũng thiết kế cho TFX một “mỏ cày” nhằm mục đích che lốc máy. Những chiếc xe 150 phân khối thường có khối động cơ khá nhỏ so với kích thước tổng thể của xe. Và khi có thêm chi tiết mỏ cày này, phần động cơ được che đi giúp chiếc xe trông cân đối hơn là trống trải. Chi tiết mỏ cày này gần như là điểm nhấn không thể thiếu trong thiết kế của những chiếc nakedbikes hiện đại.

Về động cơ

Yamaha TFX 150 sử dụng khối động cơ 149,8cc công suất 16Hp tại 8.500 vòng / phút. Có thể thấy, mức công suất đỉnh khá muộn. Ngoài ra, khối động cơ này có mô-men xoắn cực đại 14,3Nm tại 7.500 vòng / phút cũng khá muộn.

Sự chênh lệch giữa các bánh răng không quá lớn nên bạn sẽ không có cảm giác “hỗn loạn” và bốc đồng như ngày của Yamaha. Thay vào đó là sự mượt mà trong từng lần vặn ga, mượt mà đến nỗi nếu sang số mượt mà thì ngay cả những người ngồi sau cũng không cảm thấy xe đang chuyển số.

Cảm giác lái xe

Cách mà Yamaha thiết kế yên xe của chiếc xe này khiến những người mới chơi cảm thấy hơi bất ngờ. Ghi đông rộng và bè sang hai bên như ghi đông của những chiếc xe cào cào địa hình. Vị trí gác chân khiến khuỷu tay hơi cong, gần giống như khi ngồi trên các dòng xe thể thao. Và đó là điều khiến TFX ít ngồi hơn bất kỳ mẫu xe nào khác.

Hệ thống phanh đĩa trước sau và trọng tâm của TFX thực sự tốt. Khi vào cua, do trọng tâm lớn nên khó ấn sâu vào khúc cua tay áo, nhưng lại là lợi thế khi đi trên địa hình đường Việt Nam với vô số ổ gà không báo trước.

Động cơ không đủ mạnh khiến bánh xe phải ép lên tốc độ cao thì sau khi nhấp ly hợp, xe mới nhấc bánh trước lên.

Khi đi đường trường, vì đây là dòng xe naked nên bạn sẽ phải hứng rất nhiều gió và điều này sẽ khiến bạn nhanh chóng mệt mỏi khi đi những chặng đường dài, đây không thể coi là nhược điểm mà là điều bạn phải làm. quen với việc mua một chiếc naked bike để sử dụng trên đường.

Nhược điểm của Yamaha TFX

Yamaha TFX có thiết kế hai khe hút gió ngay trước đầu gối người lái. Khi động cơ nóng, quạt tản nhiệt sẽ quay và thổi khí nóng qua hai lỗ thông hơi này.

3. So sánh Yamaha TFX 150 và FZ 150i – nên mua xe nào?

FZ150i và TFX 150 tuy chỉ là mô tô phân khối nhỏ, kích thước và kiểu dáng không thể so với các đàn anh phân khối lớn như FZ6, FZ8 hay R1, R6 nhưng ngược lại còn thể hiện được phong cách của mô tô. Phá cách hiện đại, trẻ trung rất nổi bật so với nhiều mẫu khác trên thị trường hiện nay.

Phần đầu xe của TFX 150 có phần mở rộng hơn FZ 150i nhưng cũng chính vì vậy mà phần đầu xe của TFX có phần mạnh mẽ hơn FZ 150i.

Về phần vỏ xe, TFX 150 có kích thước lốp trước bằng với kích thước lốp sau, tạo sự cân đối cho dòng xe phân khúc tầm trung này của Yamaha.

Điểm đáng chú ý khi đánh giá xe Yamaha FZ 150i và TFX 150 là không kén người đi phải có tiêu chuẩn về chiều cao, tuy nhiên đối với những người có chiều cao khiêm tốn hơn thì bạn vẫn có thể cầm lái một cách dễ dàng.

TFX 150 được trang bị tấm ốp đặc biệt bên dưới động cơ được thiết kế phù hợp với tổng thể xe, làm tăng thêm tính thể thao và tốc độ cho chiếc xe. Tay cầm phía sau được thiết kế dọc thân xe giúp bạn dễ dàng cầm nắm khi ngồi sau hoặc phải dắt xe.

Phần đuôi xe Yamaha FZ150i không có ghi đông nên trông rất gọn gàng và đẹp mắt. Đây là sự sang trọng và tinh tế mà không phải mẫu mô tô nào cũng có được. Còn với TFX 150 thì phần đuôi xe được làm ngắn lại nên phần đuôi xe có phần cao hơn

FZ150i mang trong mình khối động cơ xi-lanh đơn, dung tích 150 cc, SOHC, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, công suất 16,4 mã lực tại 8.500 vòng / phút, mô-men xoắn cực đại 14,5 Nm tại 7.500 vòng / phút, hộp số 5 cấp.

TFX150 là khối động cơ 150cc, 4 kỳ, 4 van, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử. Tỷ số nén động cơ 10,4: 1 và buồng đốt nhỏ gọn, công suất cực đại có thể lên tới 12,0 kW tại 8.500 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 14,3 Nm tại 7.500 vòng / phút. Hộp số 6 cấp.

Thông số kỹ thuật FZ 150i và TFX 150

Với phần so sánh chi tiết về thiết kế, động cơ, thông số kỹ thuật trên đây, bạn đã biết được ưu nhược điểm của hai dòng xe Yamaha TFX 150 và FZ 150i. Mỗi chiếc xe đều có những đặc điểm nổi bật riêng nên tùy vào mục đích và nhu cầu cá nhân mà có sự lựa chọn phù hợp.

Hy vọng với bài đánh giá xe Yamaha TFX 150 trên đây, các bạn sẽ có cái nhìn tổng thể nhất về thiết kế, động cơ, ưu nhược điểm của dòng xe này và có sự so sánh phù hợp với các xe cùng phân khúc trên thị trường. , có sự lựa chọn phù hợp cho bản thân. Chúc các bạn yêu xe nhanh chóng sở hữu cho mình mẫu xe ưng ý và hãy luôn đồng hành cùng gonhub.com để cập nhật thêm nhiều thông tin thú vị nhé.

Xe cộ – Tags: xe máy

Nguồn tổng hợp

Leave a Comment